Road.cc'de her ürün, nasıl çalıştığını tam olarak anlamak için kapsamlı bir şekilde test edilir.İncelemecilerimiz deneyimli bisikletçilerdir ve objektif olacaklarına inanıyoruz.İfade edilen görüşlerin gerçeklerle desteklenmesini sağlamaya çalışsak da, yorumlar doğası gereği bilgilendirilmiş görüşlerdir ve nihai kararlar değildir.Özellikle herhangi bir şeyi (kilitler hariç) kırmaya çalışmıyoruz, ancak her tasarımdaki zayıflıkları bulmaya çalışıyoruz.Genel puan yalnızca diğer puanların ortalaması değildir: bir ürünün işlevselliğini ve değerini yansıtır; değeri, ürünün benzer özelliklere, kaliteye ve fiyata sahip ürünlerle nasıl karşılaştırıldığına göre belirlenir.
la38 düğmesi yüksek kaliteli, yüksek akımlı bir düğme anahtarıdır, toka isteğe bağlı toka sabit stabilite ve güvenliktir, çeşitli kafa tipleri satın almak için birçok müşteriyi cezbetmiştir, çok sayıda açık renk seçeneği vardır.
la38 düğme anahtarı aynı zamanda HBDS0 serisi düğme olarak da adlandırılır, bu 10A yüksek akımda kullanılabilen bir düğme anahtarıdır, maksimum anahtar değeri 660v'ye ulaşabilir, bunu genellikle bazı endüstriyel ekipmanlarda, yol kenarı ışık kontrol kutusunun altında göreceksiniz.
la38 tabanı iki anahtar kontağından oluşur.Yük cihazını kapalı duruma getirmek için devrede yeşil normalde açık kontak kullanılır.Butona bastıktan sonra yük kapalı duruma geçecektir.Ayrıca normalde açık olan bu kontağın tam tersi işlevi gören kırmızı normalde kapalı bir kontak da bulunmaktadır.
Daha uzun çalışma süresi için PR1000'i harici bir pille de kullanabilirsiniz.Bu harici pil paketi beş voltluk bir çıkış gerektirir ve ışığa bu şekilde güç verildiğinde uzaktan kumandalı anahtar bağlayamazsınız.
Ravemen, anodize gümüş alüminyum gövdesi, sağlam yapısı ve ele hoş bir his veren zarif küçük bir cihazdır.Gövde anahtarları ve yüksek-alçak düğmeleri kauçukla kaplanmıştır ve şarj cihazı bağlantı noktası, kullanılmadığı zaman onu yerinde tutan küçük kapaklarla yerinde tutulur.IPX8 derecesine sahip ve şiddetli sağanak yağıştan sonra tamamen suya batırıldığında, ciddi bir suya batmaya dayanabileceğini doğrulayabilirim.
Parmaksız eldiven giydiğinizde lastik düğmelerin kullanımı kolay olsa da düğmeler vücudunuzla aynı hizadadır ve basılması kalın kışlık eldivenlerdeki kadar kolay değildir.Deseni değiştirmek için onlara gerçekten sert vurmam gerektiğini fark ettim.
Kısa far özelliği mükemmeldir ve üstteki ana sayfa düğmesine basarak modlar arasında geçiş yapabilirsiniz.Yüksek veya düşük ışık modundayken üstteki küçük düğmeyi veya harici anahtarı kullanarak farklı parlaklık modları arasında geçiş yapabilirsiniz.
Işıklar kısıldığında geçici olarak tam 1000 lümenlik ışık elde etmek için harici anahtarı da basılı tutabilirsiniz; bunun gölgelerdeki çukurları kontrol etmek için yararlı olduğunu düşünüyorum.
Daldırma modları geniş bir ışına dağılmıştır.Birkaç haftadır Bristol Bath ortak bisiklet yolunu kullanıyorum ve gelen bisikletçilerden herhangi bir şikayet almadım; güvenin bana, gözleriniz parlıyorsa size hemen söyleyeceklerdir!
Daldırma modunda 500 lümenlik parlaklığın yolda sürüş için harika olduğunu buldum ve 32 km/saatin üzerindeki hızlarda kendimi güvende hissettim.
Uzun far da çok iyi.Bu, daha enerji tüketen kısa huzmenin merkezinde güçlü bir spot ışığı oluşturmak için ikinci bir LED'i açar.
Hızlı flaş modunun gündüz sürüşü için çok faydalı olduğunu buldum.Birçok modern donanım gibi PR1000 de en son kullanılan modu hatırlar, böylece en sevdiğiniz moda geri dönmeniz gerekmez.
Aydınlatma düzenini iyileştirebilseydim yan görüş alanını arttırırdım.Bazı markaların yan tarafında lensler var ve ben yol garantilerime özellikle kavşaklarda yandan bakmayı seviyorum.
Ravemen çeşitli modlar için aşağıdaki çalışma sürelerini talep ediyor ve ben bunları oldukça doğru buluyorum: Dalış Modunda: 500 lümen son 2,5 saat, 300 lümen son 4,5 saat, 150 lümen son 10 saat, Eco modu 20, 5 saat, hızlı flaş – 36 saat.
Çalışma süresini uzatmak için beş voltluk bir güç kaynağı kullanabilirsiniz.El fenerinin kendi pili biterse, harici bir pil kullanarak onu 500 lümene kadar çalıştırabilirsiniz; bu yine de çok uygun bir çıkış yoludur.
Bu, gerçekten öne çıkan pil ömrüyle tamamlanıyor.İşe gidip gelirken farklı modlar kullandım ve bu devam etti.Bu sadece bir haftalık (yaklaşık sekiz saat) işe gidip gelme için yeterli değildi, hatta hafta sonları telefonumun pilini şarj etmek için el fenerleri bile kullanıyordum.
Konu bineklere gelince, pek iyimser değilim.Bu, gerginliği ayarlamanıza olanak tanıyan delikli bir lastik kayıştır.Tabanın bombesi, yalnızca yuvarlak gidonlara uyduğu ve kayışların hava çubuklarını alacak kadar uzun olmadığı anlamına gelir.Bağlantılar PR1000'in 10 derece sola veya sağa dönmesine izin verecek şekilde tasarlandı, ancak mekanizmanın sallandığını ve yerinde kalmadığını gördüm.
Daha ciddi bir eleştiri ise montajın düz olmayan, engebeli yüzeylerde yeterince güvenli olmamasıdır.PR1000 birkaç kez geri kaydı ve kendini havaya doğru işaret ederken buldu; yokuş aşağı dik, karanlık bir çukurda görmek isteyeceğiniz son şey.PR1000'i yerinde tutmak için bulduğum çözüm, ekstra sürtünme için şeridin derinliklerine kesebilmesi için şeridime bir braket takmaktı, ancak bu, onu şeridimin ortasından uzak tuttu, gerçekten istediğim gibi değildi..
Neyse ki lastik montaj parçalarını Ravemen ABM05 (31,8 ve 35 mm çubuklar için) veya ABM01 (22,2, 25,4 ve 31,8 mm çubuklar için) ile değiştirebilirsiniz.Her ikisi de vidalı montaj parçalarıdır ve 6 £'dan daha düşük fiyatlara yaygın olarak mevcuttur, ancak bunlardan birinin aynı yüksek kalitedeki diğerleriyle birlikte paketlenmesini gerçekten isterim.
Ancak 79 £ fiyatıyla Ravemen PR1000'in benzer özelliklere ve güç çıkışına sahip diğer el fenerleriyle karşılaştırıldığında hala paranın karşılığını verdiğini düşünüyorum.
Stu tarafından test edilen Moon Rigel Pro'nun fiyatı 65 £.Ayrıca maksimum 1000 lümen çıkış ve alüminyum gövde sunar, ancak Garmin tarzı güvenli bir montaj parçasıyla birlikte gelir.
Jamie, pratik modu, güvenli uyumu, alaşım gövdesi ve makul miktarda yan aydınlatmasıyla £69 Magicshine Allty 1000'in kullanımının çok kolay olduğunu düşünüyor.
Knog PWR Yol Ön Işığı tam olarak aynı maksimum güce sahip değil ancak diğer cihazları USB bağlantı noktası aracılığıyla PR1000 ile aynı şarj etme yeteneğine sahip ancak 99,99 £ fiyatıyla Ravemen'den biraz daha pahalı ve Matt bunu kontrol ettiğinde, ben ışının o kadar etkili olduğunu düşünmüyorum.
Sonuç olarak, Ravemen PR1000, diğer yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmayan, gerçekten kullanışlı kısa far ayarına sahip, iyi tasarlanmış bir el feneridir.Hızlı şarj olur ve güç bankası görevi görür.Daha iyi bir binekle gelseydi (ki bu ucuz bir ekleme olurdu) daha yüksek bir puan alırdı.
İyi tasarlanmış, kullanışlı bir kısa far moduna sahip, iyi pil ömrüne sahip, güç paketi olarak da kullanılabilir, ancak kayış hayal kırıklığı yaratıyor.
Bu satın alma işleminden para iadesi kazanmayı düşünüyorsanız neden road.cc'nin En İyi Para İadesi sayfasını kullanmıyorsunuz ve en sevdiğiniz bağımsız bisiklet sitesini desteklemeye yardımcı olurken en yüksek para iadelerinden birini kazanmıyorsunuz?
Bize ışığın ne için olduğunu ve kime yönlendirildiğini söyleyin.Üreticiler bu konuda ne düşünüyor?Bu sizin kendi duygularınızla nasıl karşılaştırılır?
Ravemen, PR1000'i "analog araba far tasarımı" olarak adlandırıyor; bu, uzun ve kısa farlar arasında geçiş yapabileceğiniz anlamına geliyor.
PR ışıklarının en kompakt ve en hafifi olmasının yanı sıra "yol bisikletleri, çakıl bisikletleri ve günlük işe gidip gelme için en iyi seçim" olduğunu söylüyor.
PR1000 etkileyici derecede dayanıklı görünüyor, ancak kemer montajının onu güvenli bir şekilde yerinde tutacağını merak ediyorum.
Ravemen, alüminyum gövdeli, dokunuşu hoş bir his veren küçük, zarif bir cihazdır.Farklı ışık ayarları arasında geçiş yapmak için kullandığınız düğmeler gibi gövde üzerindeki düğmeler de lastiklidir.Şarj cihazı portu küçük bir lastik tapa ile yerinde tutulur.Montaj parçası, kayışın gerginliğini ayarlayan delikli bir lastik kayıştır.Kurulduktan sonra ışık 10 derece sola veya sağa ayarlanabilir.Lambanın kendisi gümüş eloksallı alüminyum gövdeli sağlam bir yapıya sahiptir.Lensli ön kısım siyah boyalı alüminyumdan yapılmıştır, arka kısım ise dayanıklı plastikten yapılmış USB ve USB-C bağlantı noktaları içerir.USB bağlantı noktası, kullanılmadığı zaman suyu dışarıda tutmak için lastik bir kapağa sahiptir.Uzaktan kumanda anahtarı, küçük bir o-halka ile gidona bağlanan 32 cm'lik bir kablo üzerinde bulunur.Bu metal anahtarda ayrıca farklı modlar arasında geçiş yapmanızı sağlayan kauçuk bir düğme bulunur.
Lastik düğmelere kışlık eldivenlerle basmak biraz zorlayıcıydı ve her zaman doğru modu elde edemedim, ancak bunu yapmak benim için biraz pratik gerektirdi.
Bazı ışıkların aksine yan tarafta mercek açıklığı yoktur, bu nedenle yan aydınlatma yoktur, bu da kavşaklar için bir nimet olabilir.
Klips basit bir kemer tasarımıdır.Maalesef PR1000'in ağırlığı için bunun yeterli olmadığını gördüm.
Bazı engebeli inişlerde geriye doğru kayma eğilimi gösterdi ve sonunda ışıkların yukarıya doğru baktığını gördüm; daha dik inişlerde ihtiyacım olan son şey.
Yerinde kalmamasına ve daima merkeze dönmesine rağmen sağa ve sola 10 derecelik dönüş açısına sahiptir.
IPX8 suya dayanıklılık, cihazın 30 dakikaya kadar 1,5 metre derinliğe kadar tatlı suya daldırılabileceği anlamına gelir.Test sırasında birkaç duşla karşılaştım ve PR1000 çok iyi performans gösterdi.Ayrıca üzerine kovalarca su döktüm ve hatta onu birkaç dakikalığına tamamen suya daldırdım ve o bir şampiyon gibiydi, hiç dokunulmamıştı.Karşılaşabileceğiniz en zorlu koşullara dayanabilmelidir.Her iki USB bağlantı noktasında da kullanılmadığı zaman mükemmel şekilde oturan, sıkı oturan lastik kapaklar bulunur.
Pil ömrü benim için gerçekten önemli.Yolda, reklamı yapılan 36 saatlik hızlı flaş modu da dahil olmak üzere çeşitli modlar kullandım ve çalışmaya devam etti.Yolda rahatlıkla bir hafta dayanıyor ve hatta araba kullanırken telefonumu şarj etmek için el fenerini kullanıyorum.Gerçekten çok iyi.
Ravemen çalışma süreleri şu şekilde ve oldukça doğru buldum: Daldırma modu: 500 lümen, 2,5 saat, 300 lümen, 4,5 saat, 150 lümen, 10 saat, Eco modu, 20,5 saat, 300 lümen, 4,5 saat.
Çalışma süresini uzatmak için 5 voltluk bir güç kaynağı kullanabilirsiniz.El fenerinin pili tamamen bitmişse, harici bir güç bankasından maksimum 500 lümen çıkışta çalıştırabilirsiniz; bu da uzun gece yolculukları için kullanışlıdır.
Ravemen PR1000'i esas olarak işe gidip gelmek ve otoyolda sürüş için kullanıyorum.Sürükleyici mod çok iyi çalışıyor ve pil ömrü mükemmel.
Yanlışlıkla PR1000'i montaj parçasına yanlış bir şekilde sabitlediğimde üzerinde gerçek bir düşme testi yaptım ve 30 km/s hızla yokuş aşağı giderken ters döndü.Birkaç çizik dışında fena değil, bu yüzden kesinlikle dayanıklı ve hava koşullarına dayanıklıdır.
164 gramlık ağırlık, etkileyici pil ömrü ve ışık çıkışı için fazlasıyla yeterli, ancak tabanın bu ağırlığı her zaman taşıma işini tam olarak yapmadığını düşünüyorum.
Bu, aynı güçteki bir el feneri için hemen hemen doğru bir değer, ancak güç bankası özelliği gibi birkaç güzel ekstra da var.
Hareket halindeyken şarj etmek veya diğer cihazları şarj etmek için güç bankası olarak kullanmak uygundur.
Braketler büküldüğünden ve kayış gidonu takmak için yeterli olmadığından yalnızca yuvarlak gidonlarla çalışır.