Eğer siz de bizim gibiyseniz, dikkat etmeseniz bile, sosyal yayınlarınız ve YouTube algoritmalarınız, kurulumu kolay olanla ilgili zaten çok sayıda yayın ve videonun bulunduğunu ortaya koyuyor.düğmeyle başlatma90'ların Honda (ve ötesi) sistemi. Bu kullanıcı dostu dönüştürme kitlerinden sorumlu olan kişi, yakın zamanda kendi yenilikçi ürün serisini piyasaya sürmeden önce uzun süredir otomobil parçaları tedarikçisi olan Jordan Distributors, Inc.'dir.
Şimdiye kadar çabaları, bir yandan güvenlik katmanı (veya katmanları) eklerken, bir yandan da hayatı kolaylaştıran bileşenlerin kurulumuna odaklandı. Honda hırsızlığı uzun süredir bir sorun olsa da, bu 20 yılı aşkın eski şasilerin artan değeri ve bunlara bağlanan parçaları bulmak, ay ışığında kimsenin ikinci kez düşünmeyeceği, sirenli temel sirenlerin eski günleri anlamına gelir.Ağlama çoktan gitti.
Bazı sahipler için, eski Honda'nın bazı yönlerini modernize etmek ana endişe kaynağıdır. Örneğin, bobin-fiş dönüşümleri için sıklıkla sorunlu bir distribütörden vazgeçmek, güvenilirliği artırmanın harika bir yoludur. 1992 Acura Integra'm gibi bir araba ile, başka bir nokta da, zayıflık ve hayal kırıklığı arabanın ana rölesidir.
Yakıt pompasının aktivasyonunu kontrol ettikleri için, bırakmalarıyla ünlüdürler ve çoğu zaman sahiplerini en kötü zamanlarda sıkıntıya sokarlar. Açılabilir ve yeniden lehimlenebilirler, ancak yıllar boyunca sürekli kullanılan çoğu öğe gibi, tekrar başarısızlığa mahkumdurlar. Pahalıdırlar ve OEM versiyonlarını bulmak zordur, bu da birçok kişinin satış sonrası değiştirmeleri tercih etmesine neden olur. Yerel araba zincirinize girip uygun bir yedek parça bulmanız pek olası değildir. JDi'nin ana röle dönüşüm kitleri buradadır. oyuna gel.
JDi'nin dönüşümleri, fabrika kablo demetleriyle eşleşen, önceden kablolanmış ve hemen hemen her yerde bulabileceğiniz standart 5 pinli rölelere bağlanan doğrudan fişleri içerir. Orijinal ana rölenizi değiştirmek için 80 doların üzerine çıkmak yerine, yaklaşık 10 doları arıyorsunuz yer değiştirmek.
Ek olarak JDi, istediğiniz yere saklayabileceğiniz 1,8 metrelik kablolu bir anahtar içerir. Bu anahtar yakıt pompasını kontrol eder ve pompa açılmadan araba çalışmaz, bu da sisteminize bir güvenlik katmanı ekler.
JDi tüm kablo bağlantılarını hallettiği için kurulum daha kolay olamazdı. İkinci neslim için. Integra'da fabrika rölesi ön panelin alt kapağındaki bozuk para cebinin arkasında yer alıyor.
Paneli çıkarın, metal braketi gevşetin, içeriye oturacaktır. Fabrika kablo demetini çıkarın, onu yerinde tutan M6 cıvataları çıkarın ve tamamen çıkaracağınız şey budur.
Bir yakıt pompası kapatma anahtarı eklemek istiyorsanız, kabloları zaten önceden takılmıştır; siyah kabloyu kesmek için yakıt pompası arıza uzatma kablo demetindeki kürek konnektörünü kullanmanız yeterlidir.
Fişi takıp yerine vidaladım, sonra kapatma anahtarını çalıştırdım ve site dışında, halka açık olarak paylaşmak istemediğim bir yere kurdum. İşte bu. Tüm sürecin tamamlanması yaklaşık 20 dakika sürüyor. Artık modern bir makinem var. Değiştirilmesi çok ucuz olan, her yerde bulunabilen röle çözümü ve biraz ekstra güvenlik ekledim. Herhangi bir nedenle fabrika rölesine geri dönmek istersem, işleri tersine çevirmek de aynı miktarı alır.
Gösterge panelinin alt kısmı hala açıkken dikkatimi JDi'nin tak ve çalıştır özelliğine çevirdim.düğmesi BaşlatDönüşüm Kiti.
Plastik olmadan, kontağı yerinde tutan yuvarlak cıvatalara erişebiliyorum. Amacım, onu yerine takmak için çıkarmak.başlama butonuanahtarın normalde olacağı yer. Bunu yapmak zorunda olmadığınızı unutmayın; silindiri çıkarmak zorunda kalmadan düğmeyi başka bir yere monte edebilirsiniz. Bu seçeneği tercih ederseniz, sürüş yapabilmek için tekerleklerin kilidini açmak için yine de anahtarınıza ihtiyacınız vardır. .
Başsız cıvatalar gerçekte olduklarından daha korkutucu görünüyor. Düz kafalı cıvataya hafif bir açıyla yaslandım, tornavidanın ucuna çekiçle birkaç kez vurdum ve gevşemeye başladı.
Cıvatanın etrafından dolaşın, 3 kere hafifçe vurup biraz hareket ettirdikten sonra elinizle çıkarabilirsiniz. Diğer uçta da aynı şekilde çıkarılması gereken ikinci bir cıvata vardır.
Ateşleme serbest kaldığında, bir parçanın fabrika kablo demetinden çıkarılması gerekirken, daha küçük bir fiş doğrudan sigorta kutusuna gider ve kolayca çıkarılıp tüm düzenek çıkarılır.
Kitte siyah bir bas-çalıştır düğmesi bulunur, ancak bu kırmızı düğme gibi yükseltmeler de mevcuttur. Anahtar deliğine olduğu gibi mükemmel bir şekilde uyuyor, ancak fabrikanın lastik rondelasını kendi yerimde bırakmaya karar verdim.
Bu sistem kontrol kutusudur ve gözden uzak bir yere monte edilecektir. Bu 4 anahtarın her birinin yukarı veya aşağı konumunu seçerek tercihinizi belirleyebilirsiniz. Örneğin yukarı konumdaki 1 numara, motoru 0,8 saniye çalıştıracaktır, Anahtarı aşağı konuma ayarlamak, tam olarak devreye girmesi daha fazla zaman alan bir araba için 1 saniyeye kadar süre tanıyacaktır. Ayrıca, düğmeye bastıktan hemen sonra başlamayı veya ECU'nun enerjilenmesine ve çalıştırmayı başlatmasına izin vermek için bir süre duraklatmayı da seçebilirsiniz. yakıt pompası.Bu seçenekler kullanım kılavuzunda listelenmiştir ve kurulum tamamlanmadan önce, hala hazır durumdayken ayarlanmalıdır.
Gösterge panelinin altına geri döndüğünüzde, fren pedalı sensöründen sinyali çekmeniz gerekir, böylece sistem, frenlerin devrede olduğunu anlayarak fırlatmaya izin verir. Hiçbir şeyi çıkarmanıza gerek yoktur, sadece bir kürek konnektörünü kabul eden bu dahili hızlı konnektörü takmanız yeterlidir. kablo demeti (turuncu kablo).
Kitin ana kablo demeti, bir ucunda fabrika kablo demetine, diğer ucunda ise sigorta kutusuna gider; tıpkı orijinal ateşlemenin kablolandığı gibi. Tek fark, kablo demeti için toprak sağlamanız gerekmesidir. Altında birkaç M6 cıvata mevcuttur. Tire.
Kurulumun son kısmı, kendime saklayacağım başka bir son konumdur, ancak erişim anahtarınızı okuyan ve aracın çalıştırılmasını sağlayan şey bu dairesel antendir. Her kitin kendine özgü bir kodu olduğundan, anahtarınız kopyalanamaz. Dahil Standart kit içerisinde 2 adet küçük anahtarlık ve kredi kartı boyutunda versiyonu bulunmaktadır.
Deri anahtar etiketleri ve telefonunuza takabileceğiniz arkası gizli yapışkanlı "düğmeler" gibi diğer önemli seçenekler de mevcuttur. Fabrikada ateşlenen silindiri çıkarıyorsanız, yukarıdaki seçeneklerden yalnızca birini çalıştırmanız ve sürmeniz yeterlidir.
Gösterge panelinin altındaki her şeyi bağlayıp sabitledikten sonra, kurulumdan yaklaşık 35 dakika sonra araba yanıyordu. Anahtarlığı tarayın ve 2 bip sesini dinleyin, ardından başlat düğmesine bir kez dokunun, bu, OEM kontağınızı ilk dokunuşta çevirmek gibidir - benim stereo açıldı.İkinci bir dokunuş ECU'yu ve dijital kontrol panelimi açıyor.Ayağım frenlere çarptı ve araba alev aldı.Araba çalıştığında kapatmak için ayağımı tekrar frene koydum ve çalıştırma düğmesine bastım bir kez ve kapanıyor.
Şu anda, basma düğmeli başlatma sistemi tüm 1988-2011 Civic'lerde ve 1990-97 Integra'larda mevcuttur, ancak grup ayrıca Accord, Prelude, CRV, TSX ve daha fazlası için çeşitli modeller için komple kitler sunmaktadır.
Her ikisi de kolay kurulum, ek güvenlik, modernlik ve çok makul bir giriş fiyatı sunan, düğmeyle çalıştırma ve ana röle anahtarlaması söz konusu olduğunda yenilmesi zor bir kombinasyon. Ayrıca Hayalet Kilit gibi güvenlik içeren başka ürünler de sunuyorlar. Trackmate GP, LLC. aracılığıyla entegre 4G LTE izleme özelliğine sahip kit, aracınızı telefonunuzdan takip etmenize ve hatta yakıt pompasını uzaktan devre dışı bırakmanıza olanak tanır.
Bu Ghost Box 2.0 Bluetooth cihazı, arabalarına müzik koymak isteyenler ancak olası hırsızlık nedeniyle radyo kurmak istemeyenler, göstergeler için mevcut alandan vazgeçmek istemeyenler veya sadece radyo kurmak istemeyenler için mükemmeldir. temiz bir görünüm istiyorum.
Ghost Box'ta, ön ve arka hoparlörlerinize güç sağlamak için her biri 50 watt'lık 4 kanal ve daha fazlasına ihtiyacınız varsa bir amplifikatöre bağlanmak için bir dizi RCA çıkışı bulunur. Bunların hepsi, neredeyse sığamayacağınız her yere sığan bu kompakt kutuya yerleştirilmiştir. bakın ve tabii ki fabrika çıkışlı Honda kablo tesisatı kullanılarak takılır. Ayrıca, takılmasını isterseniz uzatma tesisatı da mevcuttur.
Herkes telefonunu müzik veya podcast yayınlamak için kullandığından, gerçek bir konsola ihtiyaç duymadan bu şekilde kalmanın mükemmel yolu budur. JDi, Honda, Toyota, Nissan, Mazda ve Universal kablo demetleri sağlar.
Tak ve çalıştır terimi sektörümüzde o kadar yaygın olarak kullanılıyor ki, JDi bunu şirket sloganı olarak kullanabilir. Her şeyi düşünmüş gibi görünüyorlar ve sonuç, herkesin en temel el aletleriyle kurup elde edebileceği bir ürün. modern tarz ve çok ihtiyaç duyulan ekstra güvenlik.